A inteferência gerada pelo inversor tem "tres portas de saída", pelo cabo de entrada da rede, pelo cabo que alimenta o motor e pela propagação pelo espaço (como onda eletromagnética). Como não se tem muita informação, pois faltam medidores adequados, ....

Pode-se ir fechando uma porta de cada vez e ver como é que fica...

(1) Para atenuar a interferência conduzida pelo cabo de rede, para outros equipamentos alimentados na rede. O melhor é um BOM filtro de linha. Como disse o Gilberto, alguns inversores possuem filtros na entrada, que devem ser habilitados. Se já estiverem habilitados, pode-se também colocar filtros adicionais, para promover uma atenução ainda maior no ruído de alta frequência.

(2) O sinal que vai para o motor não deve ser filtrado, pois senão este perde a função de controlar o motor. Mas algumas coisa ajudam a minimizar o ruido através da conexão motor-inversor:
     (2.a) Manter as conexões mais curtas possíveis, o ideal seria montar o inversor ao lado do motor, para diminuir o efeito "antena transmissora" desses cabos, além disso, a influência da indutância e capacitância do cabo sobre a saída do inversor são minimizadas. 
    (2.b)  Colocar um ou mais núcleos de ferrite do tipo tubular envolvendo os fios que ligam o motor ao inversor. Isso ajuda a minimar o ruído de frequência alta e atenua o ruído de modo comum.

[attachthumb=1]

    (2.c) Se a máquina for de madeira, experimentar manter o motor não aterrado. Se for de metal, é melhor aterrar a carcaça do motor, para minimizar o ruído. O grande problema é que, se o aterramento for inadequado pode fazer o ruído propagar-se para outros equipamentos e aí a "emenda fica pior que o soneto". Por isso, primeiramente, é melhor testar sem terra.
   (3) A propagação eletromagnética deve ser deixada por último, mas acredito que, como os motores são de pequena potência (bem como as correntes envolvidas), é pouco provável que seja a causa, além de ser mais díficil ser determinada. Pois requer equipamentos e técnicas mais elaboradas (medidor de campo, osciloscópio). Mas pode ser reduzida através de caixas metálicas hermeticamente fechadas envolvendo o inversor e uso de cabos com BOA blindagem, eletrodutos metálicos, .....

Mas, por favor, sugiro fazer uma coisa de cada vez e ir testando, para não haver confusão...

Testar com e sem o inversor ligado ao motor é um teste simples e ajuda a determinar e este é o vilão...

Seguem dois artigos sobre uso de núcleos de ferrite em cabos de alimentação.

[attachthumb=2]
[attachthumb=3]

De minha parte o problema parece tambem estar resolvido.
O Rudolf pediu p/ eu mudar o valor de um transistor que estava ligado no Botão de emergencia.
Fiz essa troca e parece que o problema acabou.
Continuo com o Botão de emergencia configurado e não tive mais problema de interferencias.
Quanto a velocidades de corte e de trabalho, não alterei nada.
Um Abraço

Grande MDF,

De minha parte o problema parece tambem estar resolvido.
O Rudolf pediu p/ eu mudar o valor de um transistor que estava ligado no Botão de emergencia.

Corrigindo esta afirmação, o que foi substuído foi o RESISTOR que fica em série com o botão, para que passe a circular 23mA (antes estava 12mA), diminuindo o efeito do ruído.

Fiz essa troca e parece que o problema acabou.
Continuo com o Botão de emergencia configurado e não tive mais problema de interferencias.

Era o resultado que esperávamos

Valeu pelo teste!

Abraços,
Rudolf

Gil,

Sugira circuitos simples que possam ser implementados por gente que não entende de eletronica, mas postando esquemas ou desenhos simples.

as explicações são interessantes, mas inúteis para leigos.

Obrigado Gil