Autor topico: Tacometro / multimetro? (Lida 2378 vezes)

Andre-PR · « **Online:** 08 de Julho de 2011, 21:26 »

pessoal preciso de uma ajuda, estou precisando de um tacometro para fazer a regulagem de maquinas com motor a gasolina, como motosserra, roçadeira etc, na fabrica eles usam um tacometro que se coloca próximo a vela de ignição e ele reconhece os pulsos elétricos, que seria o mesmo rpm; dei uma procurada mas só achei um no ebay que é com cabo, ai estive lendo e descobri que alguns multímetros tem a função tacometro, alguém sabe alguma coisa sobre essa função, ou sobre esse tacometro sem contato somente com aproximação?

Jost Dayan · « **Resposta #1 Online:** 08 de Julho de 2011, 22:06 »

André esse do multimetro eu não conheço, o que eu comprei foi este aqui You are not allowed to view links. Register or Login

No mercado livre vc acha igual, mais por 70 a 90 reais

Andre-PR · « **Resposta #2 Online:** 08 de Julho de 2011, 22:46 »

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André esse do multimetro eu não conheço, o que eu comprei foi este aqui You are not allowed to view links. Register or Login

No mercado livre vc acha igual, mais por 70 a 90 reais

entao Jost, esse até serviria, mas devido ao laser ter que estar em contato com o componente mecanico girante, em alguns casos fica dificil o uso desse modelo, em ultimo caso terei que tentar adaptar o uso deste modelo mesmo...

JAKEIRA · « **Resposta #3 Online:** 09 de Julho de 2011, 06:06 »

Jost, esse sitio é confiavel?
Abraços, Jakeira

minilathe · « **Resposta #4 Online:** 09 de Julho de 2011, 08:23 »

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pessoal preciso de uma ajuda, estou precisando de um tacometro para fazer a regulagem de maquinas com motor a gasolina, como motosserra, roçadeira etc, na fabrica eles usam um tacometro que se coloca próximo a vela de ignição e ele reconhece os pulsos elétricos, que seria o mesmo rpm;

Motores de 2 ou 4 tempos usam uma ou mais velas e essas velas recebem impulsos elétricos de alta tensão para haver centelhas. Se esses impulsos forem "capturados" é possível medir a rotação do motor. Devido a alta tensão (em torno de 20KV), a captação desses pulsos elétricos pode ser feita por um captador (tipo: uma garra jacaré) em torno do cabo da vela isolado.

É possível montar um simples circuito tacométrico que capta esses pulsos e gera uma saída em tensão, que pode ser conectado a qualquer multímetro com escala de 0 a 2V (por exemplo). Ou então um tacômetro digital completo independente, com captação desses pulsos.

A vantagem desse tipo de tacômetro é que não é necessário acessar o eixo girante do motor, útil em motores mecânicos.

Andre-PR · « **Resposta #5 Online:** 09 de Julho de 2011, 09:31 »

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pessoal preciso de uma ajuda, estou precisando de um tacometro para fazer a regulagem de maquinas com motor a gasolina, como motosserra, roçadeira etc, na fabrica eles usam um tacometro que se coloca próximo a vela de ignição e ele reconhece os pulsos elétricos, que seria o mesmo rpm;

Motores de 2 ou 4 tempos usam uma ou mais velas e essas velas recebem impulsos elétricos de alta tensão para haver centelhas. Se esses impulsos forem "capturados" é possível medir a rotação do motor. Devido a alta tensão (em torno de 20KV), a captação desses pulsos elétricos pode ser feita por um captador (tipo: uma garra jacaré) em torno do cabo da vela isolado.

É possível montar um simples circuito tacométrico que capta esses pulsos e gera uma saída em tensão, que pode ser conectado a qualquer multímetro com escala de 0 a 2V (por exemplo). Ou então um tacômetro digital completo independente, com captação desses pulsos.

A vantagem desse tipo de tacômetro é que não é necessário acessar o eixo girante do motor, útil em motores mecânicos.

Caro Minilathe, é exatamente isso no meu caso é uma vela só, a tensão é exatamente essa que você disse de 20 a 22 kV, gostaria que me desse um consultoria remunerada é claro, na montagem desse sistema, é possivel?

Alebe · « **Resposta #6 Online:** 09 de Julho de 2011, 10:02 »

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Jost, esse sitio é confiavel?
Abraços, Jakeira

Eu tenho comprado alguns trecos lá e nunca deu problema.

RAranda · « **Resposta #7 Online:** 09 de Julho de 2011, 10:20 »

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Jost, esse sitio é confiavel?
Abraços, Jakeira

Já comprei, e amargo um preju de algumas verdinhas.

Produtos que não vieram e os que vieram, em menor quantidade.

Depois da compra NUNCA obtive respostas. 02 reclamações junto ao Pay Pal.

O problema é que o PayPal não garante defeito ou falta dos produtos (variação na quantidade).

APENAS o NÃO envio TOTAL dos mesmos.

Ou seja, se você comprar 10 e receber 01, para o PayPal está tudo certo e eles não se "metem" na reclamação. ehehehehehe

Ou seja, o PayPal é um intermediador que só ganha.

Jost Dayan · « **Resposta #8 Online:** 09 de Julho de 2011, 11:21 »

Nunca tive problema com eles, a minha ultima compra, veio faltando um item mais eles fizeram o estorno para o Paypal.

Tenho um outro pedido que está agarrado no UTI mais de 2 meses, mais é problema aqui no Brasil.

Agora para quem comprou no Alibaba Aliexpress...
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minilathe · « **Resposta #9 Online:** 10 de Julho de 2011, 01:00 »

André,

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pessoal preciso de uma ajuda, estou precisando de um tacometro para fazer a regulagem de maquinas com motor a gasolina, como motosserra, roçadeira etc, na fabrica eles usam um tacometro que se coloca próximo a vela de ignição e ele reconhece os pulsos elétricos, que seria o mesmo rpm;

Motores de 2 ou 4 tempos usam uma ou mais velas e essas velas recebem impulsos elétricos de alta tensão para haver centelhas. Se esses impulsos forem "capturados" é possível medir a rotação do motor. Devido a alta tensão (em torno de 20KV), a captação desses pulsos elétricos pode ser feita por um captador (tipo: uma garra jacaré) em torno do cabo da vela isolado.

É possível montar um simples circuito tacométrico que capta esses pulsos e gera uma saída em tensão, que pode ser conectado a qualquer multímetro com escala de 0 a 2V (por exemplo). Ou então um tacômetro digital completo independente, com captação desses pulsos.

A vantagem desse tipo de tacômetro é que não é necessário acessar o eixo girante do motor, útil em motores mecânicos.

Caro Minilathe, é exatamente isso no meu caso é uma vela só, a tensão é exatamente essa que você disse de 20 a 22 kV, gostaria que me desse um consultoria remunerada é claro, na montagem desse sistema, é possivel?

Enviei uma M.P.

Andre-PR · « **Resposta #10 Online:** 10 de Julho de 2011, 20:05 »

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Consulte o data sheet do Lm 2917 da national lá tem uma AN para vários motores.
O lm 2917 converte pulsos em tensão que é aplicada á um voltímetro com escsala de RPM. fácil e robusto.
Se quiser fazer o sensor tipo alicate Amperimetro, é só fazer uma bobina com núcleo de ferrite de umas 10 voltas e aplicar em um amplificador que irá ao lm 2917. ou pode ser por divisor usando "faiscadores" de raio para proteção de cicuitos telefonicos somado á resistores de 10 Mohms em série, pois não pode interferir no motor.

Este dias comprei vários c.is. e paguei $6,50 cada.

boa noite Ggxlro, muito obrigado pela dica.

Abraço

JAKEIRA · « **Resposta #11 Online:** 10 de Julho de 2011, 22:38 »

Pessoal, obrigado pelas informações!!

José Davi · « **Resposta #12 Online:** 10 de Julho de 2011, 23:58 »

Em inspeção veicular tambem se usa um medidor de rpm sem contato.
la nos usamos um da Napro.

minilathe · « **Resposta #13 Online:** 11 de Julho de 2011, 00:09 »

Alguns multímetros possuem medição de frequência, se enrolar um fio no cabo da vela e colocar um diodo zener de 12V para proteger o multimetro, os terminais do multimetro são ligados um ao fio enrolado no cabo da vela e o outro à carcaça do motor. Colocando o multímetro nessa escala, a rotação pode ser medida facilmente usando a seguinte fórmula (para motores de 2 tempos - 1 centelha por volta do eixo).

RPM = F(Hz) x 60

Andre-PR · « **Resposta #14 Online:** 14 de Julho de 2011, 14:30 »

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Alguns multímetros possuem medição de frequência, se enrolar um fio no cabo da vela e colocar um diodo zener de 12V para proteger o multimetro, os terminais do multimetro são ligados um ao fio enrolado no cabo da vela e o outro à carcaça do motor. Colocando o multímetro nessa escala, a rotação pode ser medida facilmente usando a seguinte fórmula (para motores de 2 tempos - 1 centelha por volta do eixo).

RPM = F(Hz) x 60

boas Minilathe, desculpe a demora, mas to comendo poeira de mdf por aqui, nao tive tempo de responder antes, ja estou a procura de um multimetro para frequencia, agradeço imensamente sua atenção tanto como a dos outros colegas que tambem ajudaram neste pequeno problema.
Abraço

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