Autor Tópico: Bigtec, conserto de motores de passo - não caia nessa (Lida 5141 vezes)

john · « **Online:** 08 de Junho de 2010, 17:24 »

Desculpem se já postei esse assunto aqui, e apesar de estar ausente a muito tempo, devo alertar que esse pessoal (http://www.bigtec.50webs.com/) não mereçe a menor confiança, ficaram com meus motores de 32 kgf e com meu dinheiro (tenho recibo de depósito) do conserto, e ha mais de ano só enrolam, e nem mais com eles consigo falar...

marc0 · « **Resposta #1 Online:** 08 de Junho de 2010, 23:31 »

Procon ou Justiça ...

lolata · « **Resposta #2 Online:** 09 de Junho de 2010, 07:22 »

Muitas pessoas que se dizem profissional por motivos de ganância agem assim mesmo.
Depois que atraem o cliente, recebe a grana deles, somem, não dão mais a satisfação não dá mais o devido suporte aos produtos oferecidos, não atendem mais os e-mails e nem aos telefonemas.
Infelizmente existem muitas pessoas que não tem uma boa índole.

gazola · « **Resposta #3 Online:** 09 de Junho de 2010, 08:24 »

Aproveitando o gancho...
alguém sabe uma empresa confiável para manutenção de motores de passo??
Obrigado

F.Gilii · « **Resposta #4 Online:** 09 de Junho de 2010, 08:27 »

Posso dar uma sugestão?

Sai mais caro o molho que o peixe...

Hoje, os motores de passo novos custam muito pouco e não acredito que valha a pena fazermanutenção desse tipo de motor.

A vida útil é muito alta desse tipo de componente, e quando eles apresentam defeito (se é que apresentam) sai mais barato trocar.

john · « **Resposta #5 Online:** 09 de Junho de 2010, 22:36 »

Citação de: fgilii em 09 de Junho de 2010, 08:27

Posso dar uma sugestão?

Sai mais caro o molho que o peixe...

Gilli, prá se ter uma idéia do TEEEEEEMPO, que esses motores estão lá... na época que mandei, gastei uns 15,00 de PAC para enviar esses motores que custavam mais de 200 reais cada um, e o orçamento do conserto foi de 110 reais mais o pac de devolução, depositei algo como 125,00. Esse Pessoal foi indicado pela Adriany da Akyiama, só indicado, não avalizado, mas eu confiei e deu no que deu... dois motores de 32 kgf perdidos, mais 125,00 do depósito...resta saber como e quando receber de volta, se isso for possível...

kaoalex · « **Resposta #6 Online:** 10 de Junho de 2010, 09:51 »

Processo nele!

http://i941.photobucket.com/albums/ad257/kaoalex/bigtec.gif

Bigtec, conserto de motores de passo - não caia nessa

john · « **Resposta #7 Online:** 10 de Junho de 2010, 10:56 »

Citação de: gazola em 09 de Junho de 2010, 08:24

Aproveitando o gancho...
alguém sabe uma empresa confiável para manutenção de motores de passo??
Obrigado

Boa pergunta

eletronal · « **Resposta #8 Online:** 05 de Julho de 2010, 21:00 »

Olá pessoal, são novato aqui, mas é uma vida que me envolvo com problemas técnico. Sou engenheiro eletrônico, ganhei a vida exercendo a profissão. Saibam então que motores de passos não podem ser desmontados, pois ocorre que quando o eixo esta fora do seu lugar os ímãs perdem gradativamente o magnetismo com o decorrer do tempo, e obviamente uma diminuição do torque. Os fabricantes possuem dispositivos especifico para remover os eixos.
Um grande abraço
Alberto Paletta

jorge · « **Resposta #9 Online:** 06 de Julho de 2010, 03:21 »

Citação de: eletronal em 05 de Julho de 2010, 21:00

Olá pessoal, são novato aqui, mas é uma vida que me envolvo com problemas técnico. Sou engenheiro eletrônico, ganhei a vida exercendo a profissão. Saibam então que motores de passos não podem ser desmontados, pois ocorre que quando o eixo esta fora do seu lugar os ímãs perdem gradativamente o magnetismo com o decorrer do tempo

Desmagnetiza imediatamente

luciano g · « **Resposta #10 Online:** 06 de Julho de 2010, 08:43 »

fala comigo que eu magnetiso

eletronal · « **Resposta #11 Online:** 06 de Julho de 2010, 12:33 »

Que bom Luciano !? Então poderia explicar como a gente realiza isto? Pois estão com vario motores nema 23 que ganhei de um amigo dono de ferro velho que cortou os fios rente ao corpo do motor para realizar cobre. Quando recuperei o primeiro abrindo e trocando os fios senti ao remonta-lo que não oferecia mais a mesma força magnetica anterior. Parei então a recuperação destes motores. Mas observei que os enrolamentos de cobre de 2 motores perfeitamente uguais eram bem diferentes. O primeiro tinha fios grosso e a corrente marcada era de 2,76 A. O outro com fios bem mais finos era de 1,2 A. Porque então não rebobinar os motores mais fracos com fio de cobre mais grosso e assim aumentar a capacidade da correntes e o torque ! Esta é uma tarefa bastante simples. Se, como se esta falando podem se magnetizar novamente o rotor, posso utilizar a leva da sucata que ganhei. Favor explicar como faze-lo.
Grato
Alberto

luciano g · « **Resposta #12 Online:** 06 de Julho de 2010, 13:41 »

este assunto ja foi discutido no forun e no encontro do lolata levei o magnetizador junto com um motor que foi aberto e desmagnetizado e depois carreguei-o novamente o cirquito e um comdensador eletrolitico 5000uf400v
e um scr de 5000amps.
se tiver interece vendo o meu magnetizador

eletronal · « **Resposta #13 Online:** 07 de Julho de 2010, 18:59 »

Olá Luciano, Agradeço a oferta, mas o meu interesse neste campo é apena para hobby, e cientifico, não pretendo investir nisto, pois agora estão fabricando a minha primeiras cnc que demanda muito tempo. Mas como se está dizendo deveria encontrar algo sobre este assunto neste site, ou em outro na internet. Novamente muito obrigado.
Grato
Alberto

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