Já pensaram na "inércia"?

Se a massa do acoplamento for alta e o diametro grande, criam-se esforços tangenciais muito altos, e os eixos sofrem por fadiga repetitiva...

Se estiver usando aquele acoplamento de ferro fundido usado em bomba d'água, a probabilidade de eu estar certo é muito alta.

Outro ponto poderia ser o processo de fabricação do eixo, mas eu duvido um pouco porque o mesmo fabricante faz motores de diversos tamanhos ou modelos, e muitos deles usam exatamente os mesmos eixos... seria incrível que só este modelo tenha defento,

Uma outra possibilidade remota, mas mais paupável está no uso de fusos de esferas recirculantes grandes em diametro e em comprimento - a massa deles é alta, e os motores podem sofrer com as inversões de movimentos em altas velocidades e acelerações, mas aí qualquer motor de eixo fino (quero dizer do mesmo diametro) sofreria por igual...

sim, concordo com o gilli e como marcomartim, deve ser por ai mesmo, no meu caso, fuso de esferas de 20mm com 1300 de comprimento. velocidade de aceleração altas e longas horas de trabalhos repetitivos e usinagens com bastante esforço, tudo isso aliado ao aquecimento do motor e eixo e chega uma hora que ele não aguenta e quebra.
isso aconteceu em um motor de 13kg da action e um de 15kg da akiyama, ambos duraram o mesmo tempo. antes que aconteça o mesmo com este terceiro motor, eu vou fazer a troca do mesmo por um com eixo bem mais grosso.
abraço

Mais uma vez o gilli esta certo, pois não tinha pensado nesses termos.
abraço