Olá Gil,

Só não entendi pra que o torque para a correia? A correia é dimensionada pela tensão (mecânica) estática máxima.

Acho que não entendi direito tua pergunta e nem a afirmação acima.

Eu acho que o tipo de correia a ser usada vai depender "da força" máxima produzida pelo motor. Mas vou estudar mais o assunto, ainda não li o documento que achei.

A correia é dimensionada pela tensão mecânica estática máxima significa que devemos dimensionar ela levando em consideração a força de esticamento da correia e não a força produzida pelo torque do motor funcionando?

Desculpe, não sou muito bom em termos de mecânica, posso ter me passado em alguma expressão.

Obrigado pela ajuda!

André

Bom, voltando ao tópico, obrigado pela contribuição Gil.

Consegui calcular, é relativamente simples.  Esta literatura é interessante, mostra por exemplo as diferenças entre as séries de correias...  onde as GT3 seriam superiores as da série "mxl, xl etc" ou da série "HTD" Porém, estou procurando estas powergrip GT3 mas não encontrei no mercado ainda... 

Se alguém souber onde vendem as powergrip GT3 e suas polias e quiser infomar...

Grato,

andré