Autor Tópico: Ajuda com cnc3ax (Lida 31245 vezes)

john

Citação de: C N C N o w ! em 21 de Novembro de 2009, 15:17

Citação de: john em 21 de Novembro de 2009, 13:54
Estou no pau da goiaba, comprei esse kit achando que estava recebendo algo com que não me preocupasse e aconteceu o inverso...saudades da Hobbycnc

John, perdoe a minha franqueza, mas se vc não dispõe sequer de trinta reais para adquirir um multímetro, então vc avaliou muito mal suas condiçoes para montar uma máquina ...

Vc tem recebido toda assistência que tem solicitado, mas não tá fazendo a parte que lhe cabe.

Entendo a sua frustração, mas acho que vc está se excedendo com tantas lamentações ... uma pelo fato de não ter alocado recursos suficientes para seu projeto e isto inclui tempo, dinheiro e conhecimentos, outra pq é muito possível que vc mesmo tenha danificado o driver ... além disso vc frequenta o fórum há bastante tempo e sabe, ou deveria saber do grande número de usuários de outros drivers que jamais receberam qualquer tipo de assistência por parte dos fabricantes e este fórum tem sido a tábua de salvação para esses que foram de fato abandonados à própria sorte, o que não é o seu caso.

Ainda estamos longe de caracterizar o problema e poder atribuir responsabilidades, mas se for possível evidenciar que há algum prob congênito com os drivers eu tenho a certeza que o fornecedor fará todo o possível para corrigir a falha.

Ajude-se a ser ajudado e trate de providenciar um multímetro pra que a gente possa tentar descobrir quais são os probs e tratar de corrigi-los.

Cesar

Pessoal,

Montei uma placa CNC3AX e funcionou perfeito, só que tenho uma dúvida:
- Estou testando com motores de 6V e 1,2A e usando 40V, com essa tensão quantos Amperes devo medir no motor? 1,2A? ou tem algum cálculo que preciso fazer?

PS: 0,12V no pino 15 no L297 tem que manter o motor com quantos Amperes? e se eu mudar a tensão de alimentação no motor? muda o cálculo para o pino 15?

Muito Grato.

Cesar

marc0

Citação de: Cesar em 21 de Novembro de 2009, 15:35

Pessoal,

Montei uma placa CNC3AX e funcionou perfeito, só que tenho uma dúvida:
- Estou testando com motores de 6V e 1,2A e usando 40V, com essa tensão quantos Amperes devo medir no motor? 1,2A? ou tem algum cálculo que preciso fazer?

PS: 0,12V no pino 15 no L297 tem que manter o motor com quantos Amperes? e se eu mudar a tensão de alimentação no motor? muda o cálculo para o pino 15?

Olá Cesar; basta regular no Trimpot e verificar no pino 15 ; para tensões diferentes de alimentaçào do motor não muda nada na regulagem; observe só o limite que dos capacitores da placa e o que os FETs suportam.

Abraços

john

John, perdoe a minha franqueza, mas se vc não dispõe sequer de trinta reais para adquirir um multímetro, então vc avaliou muito mal suas condiçoes para montar uma máquina ... Tinha sim, Jorge, só que era paraguaio, e por isso desisti..
Não é prejeto pessoal não, se assim fosse esperaria semanas..
É projeto comercial... só esperava uma solução completa e funcionante, coisa profissional e suporte por parte dos vendedores...

C N C N o w !

Citação de: Cesar em 21 de Novembro de 2009, 15:35

com essa tensão quantos Amperes devo medir no motor? 1,2A?

Cesar, não é habitual medir a corrente no motor, mas ajustá-la para a corrente nominal do motor, 1,2A neste caso.

Citar

tem algum cálculo que preciso fazer?

A tensão no pino 15 do L297 deve ser ajustada de acordo com a fórmula:

corrente nominal do motor (ampéres) X resistor sensor de corrente (ohms)

Citar

PS: 0,12V no pino 15 no L297 tem que manter o motor com quantos Amperes?

Isto depende do valor do resistor conforme dito acima. O valor mais comum é de 0,1 ohm, portanto 0,12V determina 1,2A no motor.

Citar

e se eu mudar a tensão de alimentação no motor? muda o cálculo para o pino 15?

O driver funcciona como uma fonte de corrente constante, corrente que não é afetada pela tensão da fonte dentro de largos limites.

marc0

Ola João;

Acabei de testar uma placa CNC3AX que adiquiri esses dias; de inicio não funcionou o Y e nem o Z , ao medir as tensões verifiquei que 2 dos CI estava se movimentando no soquete e portanto soltos e com mal contato.
Foi só pressionar bem para encaixar adequadamente , que rodou todos os eixos perfeitamente.

Verifique se os CIs estão bem encaixados.

Abraços.

F.Gilii

Cesar,

Se o resistor Rsense é de fato de 0,1R, então a tensão medida no pino 15 do L297 será:

1,2A (corrente nominal do motor) x 0,1 Ohm = 0,12V medidos no pino 15.

Ajuste para esta tensão (0,12V) e terá garantidos os 1,2A para o motor.

Cesar

Jorge, Obrigado pela resposta. Se puder continuar será muito útil,

O resistor que estou usando é mesmo o de 0,1R, ai fiz assim: 1,2A x 0,1 = 0,12V no pino 15... ai fiquei na dúvida, pois o amperímetro mostra que o motor está recebendo 120mA... eu esperava ver 1,2A no motor...

Cesar

C N C N o w !

Citação de: john em 21 de Novembro de 2009, 15:51

Tinha sim, Jorge, só que era paraguaio, e por isso desisti.

Multímetro paraguaio é lenda, o que há são aparelhos chineses importados via Py ...

Eu tenho alguns aqui e são os que uso no dia a dia ... me servem perfeitamente há anos ...

Citar

Não é prejeto pessoal não, se assim fosse esperaria semanas. É projeto comercial ...

Pior ainda, né ? Quando assumimos compromissos com terceiros temos que redobrar a cautela e trabalhar sempre que possível com alguma folga de recursos, principalmente tempo ...

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só esperava uma solução completa e funcionante, coisa profissional e suporte por parte dos vendedores...

John, eu não quero defender nem atacar nínguém, nem vc, nem o fornecedor, só tô falando em função da experiência e do bom senso ... tudo pode apresentar probs inesperados e drivers não são exceção ... vc não faz idéia de quantos drivers de todas as origens já reparei e cujos danos foram caracterizados como alguma falha por parte do usuário ... mesmo os melhores não são à prova de balas ... claro que há muita porcaria no mercado, mas não é justo atribuir responsabilidades antes que as causas do prob tenham sido apuradas ...

Vc não foi abandonado pelo fornecedor na pessoa do Jost, conversei com ele e estou acompanhando seu caso, não apenas eu, mas vários outros colegas, todos tentando ajudá-lo.

Já disse e repito: se for caracterizado algum prob congênito o fornecedor certamente tratará de corrigí-lo ... e eu estarei na primeira fila cobrando providências ...

john

Citação de: C N C N o w ! em 21 de Novembro de 2009, 16:27

Citação de: john em 21 de Novembro de 2009, 15:51
Tinha sim, Jorge, só que era paraguaio, e por isso desisti.

Multímetro paraguaio é lenda, o que há são aparelhos chineses importados via Py ...

Eu tenho alguns aqui e são os que uso no dia a dia ... me servem perfeitamente há anos ...
Citação de: C N C N o w ! em 21 de Novembro de 2009, 16:27

Recebi orientação de um eletrotécnio bem experiente de como deveria pré-testar o multimetro, e foi da forma come ele falou... era Paraguayo

C N C N o w !

Citação de: Cesar em 21 de Novembro de 2009, 16:25

O resistor que estou usando é mesmo o de 0,1R, ai fiz assim: 1,2A x 0,1 = 0,12V no pino 15...

Está correto.

Citar

ai fiquei na dúvida, pois o amperímetro mostra que o motor está recebendo 120mA... eu esperava ver 1,2A no motor...

Vc provavelmente está medindo a corrente na fonte e não no motor ... além disso alguns amperímetros podem não indicar a corrente correta ... é aconselhável usar um instrumento analógico.

Veja, a corrente demandada da fonte será:

(tensão nominal do motor / tensão da fonte) X corrente nominal do motor = corrente drenada da fonte

Isto é uma simplificação, não considera perdas e outras coisinhas, mas é uma boa aproximação.

Supondo que a tensão nominal do seu motor seja 6V, corrente nominal 1,2A, e tensão da fonte 40V:

( 6 / 40 ) X 1,2 = 0,18 A (para uma única fase energizada)

Não muito diferente do que mediu, né ? A diferença provavelmente deve-se a peculiaridades do multímetro, tensão da fonte algo diferente, corrente ajustada pra valor algo diferente, etc ... mas tá na área, não é absurdo ...

john

Pior ainda, né ? Quando assumimos compromissos com terceiros temos que redobrar a cautela e trabalhar sempre que possível com alguma folga de recursos, principalmente tempo ...

Folga de recursos, sim, tanto que tive que comprar dois kits com 3 trafos, e tive que esperar uma sema até que EU, EU mesmo forçasse a descoberta do erro no trafo....

john

Citação de: C N C N o w ! em 21 de Novembro de 2009, 16:27

Já disse e repito: se for caracterizado algum prob congênito o fornecedor certamente tratará de corrigí-lo ... e eu estarei na primeira fila cobrando providências ...

É assim mesmo, mas a as duas placas com defeito que tenho de devolver, envolve frete, analise, muita demora e freta de volta. Melhor mesmo seria vir sem defeito, né mesmo paladino?

john

John, eu não quero defender nem atacar nínguém, nem vc, nem o fornecedor, só tô falando em função da experiência e do bom senso ... tudo pode apresentar probs inesperados e drivers não são exceção ... vc não faz idéia de quantos drivers de todas as origens já reparei e cujos danos foram caracterizados como alguma falha por parte do usuário ... mesmo os melhores não são à prova de balas ... claro que há muita porcaria no mercado, mas não é justo atribuir responsabilidades antes que as causas do prob tenham sido apuradas ...

Jorge, pode ser, mas os dois com o mesmo problema?

C N C N o w !

Citação de: john em 21 de Novembro de 2009, 16:58

Jorge, pode ser, mas os dois com o mesmo problema?

Bem, há algum tempo atendi a um cliente que havia pifado cinco de seis drivers ... importados, de boa qualidade ... e a cagada foi dele e somente dele ...

Não gostei do seu "paladino" ... não sou paladino de nada e de nínguém ...

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