Vou pesquizar outra forma já.

Erdine, já que vc tá receptivo a sugestões, vou dar mais um pitaco:

Passe longe dos acoplamentos que muitos dos nossos colegas tem utilizado, aqueles que tem uma cruzeta de borracha, baratinhos e pra lá de ordinários. Ainda há quem acredite que prestam, mas quem usou mais intensamente como o Lolata pode dizer o que valem ...

Os acoplamentos de melhor desempenho e durabilidade são os helicoidais ou sanfonados, não são baratos, mas há alternativas de baixo custo e fáceis de construir. Vou procurar um desenho que fiz há alguns anos, se não achar faço outro, cobre.

Citação de: Erdine em 02 de Julho de 2008, 22:58

Vou pesquizar outra forma já.

Os acoplamentos de melhor desempenho e durabilidade são os helicoidais ou sanfonados, não são baratos, mas há alternativas de baixo custo e fáceis de construir. Vou procurar um desenho que fiz há alguns anos, se não achar faço outro, cobre.

Grato Jorge
Vou esperar seu desenho e pesquisar mais, pois desconheço os helicoidais.

Erdine, coletei algumas imagens pra ilustrar os principais tipos de acoplamento de nosso interesse.

Os mais baratos e de bom desempenho são os feitos com mangueiras pra ar comprimido, ou só a mangueira presa com abraçadeiras, ou a mangueira instalada em cubos (meu preferido).

O helicoidal e o sanfonado são os ideais, mas tb são bem mais caros e mais difíceis de encontrar.

Alguns do tipo universal são bastante bons, mas a maioria é pra motores maiores que os que usamos.

O do tipo Oldham deve ser evitado para os tipos de máquinas que a maioria de nós constrói.

Acho que não foi apenas você Lolata que amargou prejuizo com esses acoplamentos sanfonados, lembrando que não são baratos.

E quanto as polias e correias sincronizadas? Parecem ser uma boa opção.

Sir Jorge, esse acoplador sanfonado que voce postou a foto, eu já experimentei e o meu não aguentou nem uma semana, ele quebrou.

Má sorte, acho ... talvez probs com qualidade ... de que marca era ?

eu acompanhei na época o problema enfrentado pelo Lolata com  o acoplamento..

mas pergunto..

será que isso não foi ocasionado por falta de cuidado (sem ofender)
pois o alinhamento dos eixos pode ser feito de forma adequada usando um pequeno gabarito ou de outra forma ( eu fiz usando quias de aço todos da mesma altura.. asim o motor está posicionado exatamente paralelo a parede da máuina e alinhado com os eixos.

fiquei preocuopado agora..

tá tão bem o alinhamento dos meus eixos.. e vejo que não parece a solução ideal.

será que terei de investir em novos sistema de acoplamento

segue foto do acoplamento montado

Porque os Oldham devem ser evitados?

Só porque absorvem poco erro de alinhamento?

Brenck

Acho que este fator desalinhamento é importantíssimo.... ......tive o eixo de um motor decepado pois uso este tipo de acoplamento e não estava atento ao desalinhamento dele.

Acho que o sanfonado realmente seria uma melhor opção para aplicações que não estejam perfeitamente alinhadas, pois absorve bastante a diferença.

Mas a questão do alinhamento, vai variar de caso pra caso... Se a coisa foi bem construida e ta com um alinhamento quase que perfeito, não vejo problema algum em utilizar um acoplamento que absorve pouco desalinhamento...

Afinal se o Oldham existe ele e é comercializado como acoplamento ele deve servir pra alguma coisa...