Projeto de um compressor feito com motor de geladeira e um cilindro de extintor de incêndio.

O referido projeto foi baseado nas informações contidas no site: http://aerografia.com/comp1.html

Olá Francisco,

Um projeto interessante e útil, fiquei com dúvida sobre a vasão, mas você mencionou que ainda não completou os testes.

Então vamos aguardar suas notícias.

oie.oq colocou entre o motor de geladeira e o reservatorio????para o ar retido nao voltar??

Um bom exemplo de genealidade ... Parabens.

Tu ainda podes criar uma bomba de vacuo com quase a totalidade dessas peças exepto os manometros e o pressoestato que tem de ser para vacuo só tens de trocar a entrada de ar e ligar-la ao deposito e a saida de pressão para um escape nada mais atenção aos tubos que tens de ser trocados por tubos para vacuo que podes utilizar do que são vendidos a metro para os sebrofreios dos carros ou utilizares tudo de cobre com uma parede grossinha ... ai tens tantos um compressor como uma bomba de vacuo.
Desculpa a intromissão mas achei que podia ser util.

Fabio, mi serve una traduzione.
Il motore di un frigorifero per funzionare correttamente necessita di una lubrificazione dell'aria aspirata, il discorso è stato già trattato sul forum di cncitalia dall'utente Grighin che ne ha realizzato uno bimotore che funziona ormai da parecchi anni, ecco il link http://www.cncitalia.net/forum/viewtopic.php?t=425&postdays=0&postorder=asc&highlight=frigorifero&start=10

Danilele,

Io non conosco molti do compressore frigo, má ricordo di alcuni anni fà io smontato uno, i il motore è sommerso il olio...

Però credo chè varie modelli, e force questo io smontato era molto veccio (antico)...

Estou comentando com ele que uma vez desmontei um compressor de gladeira, e o motor estava em banho de óleo...

Daniele,

Mà guarda che l'olio non si miscela con il "freon" (o il gaz per fare il fredo) - sono due circuiti indipendenti - solo miscela se il pistone e cilindro sono sballati .
Quando si taglia i tubi, tutto il gas và fuora, mà l'olio non vá, solo si si inclina il motore...

O colega Daniele diz que o motor funciona em banho de óleo, mas como se trata de circuito fechado, o óleo não se vai....

Eu disse que quando o motor está montado com o circuito de gas, na verdade não se misturam pois mesmo que se corte os canos e o gas se vá, o óleo não sai a não ser que tombe o comporessor...

e estava pensando em usar um butijão de Gas para fazer o reservatorio de gas...

netsul, nem pensa em usar um botijão de gás para isso.
Para montar este compressor voce terá que realizar furos e abrir roscas ou soldar as conexões nele.
Um botijão vazio É UMA BOMBA EM POTENCIAL.
O calor gerado pela furação ou mesmo a centelha da máquina de furar pode ignir o vapor de gás que por certo ainda existe no botijão e ai é cabum na certa.
É antecipar a visita ao paraiso  :angel5:

O ideal é utilizar um cilindro de extintor de CO2 vazio. Você acha em ferro velho a peso de ferro por uns R$2,00 a RS5,00 e pode furar, rosquear e soldar a vontade.

Um outro conselho é colocar um pressostato nele, como o Francisco fez. Assim,  quando a pressão chegar a um limite determinado, o compressor desliga, evitando que alguma conexão saia voando ou o cilindro estoure por excesso de pressão.

Além disso a vazão destes compressores não é muito grande, então, devido ao grande volume do botijão, vai demorar um bocado para você conseguir uma boa pressão de trabalho.

O cilindro de CO2 não tem a função apenas de reservatório de ar. Nele também fica retido o óleo que vem do compressor junto com o ar, diminuindo consideravelmente a quantidade de óleo que irá sair no aerógrafo, que poderia acabar com sua pintura, por isto é bom prever um registro de sangria no fundo do reservatório (eu utilizo um registro de fogareiro a gás) para retirar o óleo e a agua acumulada de tempos em tempos.
 
Este site citado pelo Francisco http://aerografia.com/comp1.html é muito legal e tem as dicas, mas se precisar de alguma ajuda grita que nos estamos ai.

Abraços
Altair Guimarães