Ivan agradeço o seu empenho em me orientar, com toda ajuda que puder me dar certamente vou economizar dor de cabeça, tempo e principalmente dinheiro!!!
Vou seguir seu conselho e tirar o máximo de fotos assim que ele chegar e agradecerei muito se continuar me ajudando com um roteiro de prioridades. Como disse no começo, sou eterno aprendiz como dizia o saudoso Gonzaguinha.
Na verdade comprei o torno para fazer moldes para fundição em alumínio, você também gosta de verter metal pelas suas fotos. No futuro gostaria de fazer rosca M10 usada nos espelhos de moto. Mas tudo ao seu tempo!!!
Obrigado

Rubens,
agradeço os elogios mais uma vez.

Legal que vc conseguiu encontrar uma cópia impressa dele. Livro eletrônico é uma mão na roda, mas bom mesmo é um livro na cabeceira (ou no revisteiro do banheiro, como poucos ousam assumir 

Quanto a inverter a rotação na chave, nestes tornos a montagem da flange da placa é feita em uma rosca no nariz do eixo-árvore. Assim, tornear com a placa girando no sentido oposto (horário, olhando de frente) pode causar seu desrosqueamento = placa caindo e estragando o barramento, o pé, peça voando etc. (!) Só se deve tornear no sentido oposto se estiver usando a contra-ponta fazendo pressão, o que impede o desrosqueamento da placa. Assim, a rotação invertida do motor é usada principalmente para retornar o carro ao abrir roscas sem usar o indicador de rosca (evitando abrir a porca bipartida). Note que inverter a rotação não muda muita coisa, pois uma rosca direita continua sendo uma rosca direita, aberta com o motor em um sentido ou no outro. Inverter a rotação para tornear tbm obrigaria usar a ferramenta de ponta-cabeça ou montada em um porta-ferramentas na parte traseira do carro.

Nestes tornos, a alavanca de reversão é responsável por:

- engrenar e desengrenar a grade de engrenagens (com ela na posição intermediária, o eixo-árvore gira livre, as engrenagens ficam paradas)
- engrenar a grade em um sentido ou no outro, para que com a peça girando no sentido convencional, o carro longitudinal (e o carro transversal, se tiver avanço transversal automático) avance em um sentido ou no outro. Em roscas, usa-se para roscas esquerdas. Note que não é o sentido de rotação do eixo-árvore que muda, mas sim o do fuso.

O eixo inferior dela é uma das posições de montagem das engrenagens da grade. Ou seja, vai precisar da peça pra fazer qq coisa com a grade e poder usar o fuso.

A peça em si não é complicada, daria até pra fazer em chapa grossa com serra, furadeira e muita paciencia e capricho. As 3 engrenagenzinhas do conjunto daria pra arrumar na riosulense. E os 3 eixinhos daria pra fazer facilmente no próprio torno. O eixo mais chato de fazer aparentemente tá lá, espetado sozinho no cabeçote. Mas se encontrasse o conjuntinho pronto como eu vi na Piratininga pouparia um bom trabalho.

Falando em Itirapina, minha mãe nasceu em uma fazenda em Analândia, ouvi bastante ela falar de Itirapina e Corumbataí...

Rubens,
o retificador ajuda sim.
Ao soldar com um transformador de solda (AC), a voltagem cruza o zero e muda de polaridade o tempo todo. Esse troca-troca e as interrupções de corrente são responsáveis por escória, respingos, perda do arco etc.
Coloquei no meu um conjunto de pontes retificadoras, capacitores e um indutor. Com isso, a corrente fica retificada e suavizada. Isso reduz muito a quantidade de escória, respingos e facilita enormemente a manutenção de um arco estável. Além disso, permite escolher a polaridade (negativo=maior penetração, positivo=menor penetração - o que seria recomendável no seu caso), e usar alguns eletrodos que são somente para corrente contínua.
A montagem fiz de uma forma extremamente tosca (como vc viu  , mas funciona bem. Algumas coisas a gente faz com mais capricho, outras a gente só quer que funcione...hehe

Rubens

Muito obrigado pelo link, estou devorando as informações, excelente material!!!

Ivan

Meu sogro também nasceu em uma fazenda e Analândia, mas na época a cidade se chamava Anápolis, depois que mudou para Analândia...

Esse conjuntinho que você viu na Piratininga faz tempo? Será que consigo encontrar ainda?
Pelo que você falou ele é fundamental para "conseguirmos" restaurar o "Primo" (nome que dei ao meu primeiro torno, rsrsrsr). Digo "conseguirmos" pois nunca participei de uma comunidade tão empolgante quanto esta, o conhecimento que esta sendo repassado por você e pelo Rubens demoraria anos para conseguir sozinho.
Procurei bastante no google por informação mas encontrei muito pouco, até pela minha falta de conhecimentos, se não souber os termos certo para pesquisar não se encontra nada.
Sou aeromedelista, meio afastado mas sou, quando comecei a pesquisar sobre o assunto digitava um monte de palavras e retornava muito pouco.
Depois descobri que bastava colocar "RC" que vem de baciada como dizia minha avó.
Agradeço novamente a ajuda que estou recebendo de todos e principalmente todo o conhecimento que o Ivan não se nega a repartir, isso é raro nas pessoas.
Ivan
"Os sete pecados capitais responsáveis pelas injustiças sociais são: riqueza sem trabalho; prazeres sem escrúpulos; conhecimento sem sabedoria; comércio sem moral; política sem idealismo; religião sem sacrifício e ciência sem humanismo." Mahatma Gandhi
Obrigado pela sua sabedoria!!!

Rubens infelizmente não conheço. Eu costumava "voar" em São Carlos...

Aqui em SP existe uma região (Brás - Piratininga) que vende bastante coisa usada para esses tornos, inclusive engrenagens.

Rudy, eu sou do Rio de Janeiro, e estou pra ir a Sao Paulo, e gostaria de fazer uma visita nessa regiao, vce pode enviar endereço de onde tem essas peças, sera que tem pra joinville por la?

Desculpe nao colocar acentos, e que to com problemas na configuraçao do teclado.

[]'

MDAWEB

Mauro,
dê uma olhada aqui.
De metrô, desça no Brás. Ali é meio aquele esquema de ir andando, entrando nas lojas e olhando...
Mas como eu comentei, pelo que vi as melhores lojas em peças usadas para tornos pequenos estão na Paraná e Visc. de Parnaíba (dá pra ver no mapa). Tem peças pra Joinville sim.
Desculpe a curiosidade, mas vc está procurando alguma coisa específica?