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MÁQUINAS EM GERAL => Tornos => Tópico iniciado por: Aveleira em 23 de Janeiro de 2018, 07:57
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Bom dia pessoal,
Ontem me ofereceram um torninho Mach 6123B. Fui ver a maquina, que apesar de ser de 2005 parece estar em ótimo estado. Segundo o dono, ele comprou para utilizar na oficina de motos, mas por falta de tempo, só ligava as vezes e lubrificava a maquina.
Queria a ajuda dos amigos para saber se vocês conhecem esse torno e em comparação com um BV20L desses Tander ou FortG, qual é de construção mais robusta, e se teria problemas em converte-lo para CNC?
Obrigado.
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Segue imagem do torninho
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Bom Dia Amigo tudo bem estou para adquirir um torno idêntico a este porém todas as placas de identificação estão apagadas poderia me enviar as fotos de todas as placas para que possa reproduzi-las?
No aguardo.
Att
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Boa tarde Antônio, tudo bem?
Vi que você e de Rio Claro também.
Me manda seu contato inbox que fica mais fácil pra te mandar as fotos. Ok?
Você comprou esse torno e tem intenção de transformar em cnc? Por fim acabei não comprando.
Abraço
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Ola Aveleira.
Tenho um torno bem parecido com esse, mesmo codigo, provavelmente mesmo fabricante, adquirido novo em 2011 na Fremaq em Sao Paulo. Essas maquinas sao um pouco mais caras que os Manrod da vida e bem mais que os BV 20, porem superiores em alguns aspectos. Sao populares nos EUA sob marcas Jet e Grissly, bem com na Inglaterra com Axminster. Machines. Nao tera dificuldade em obter informacoes na web, buscando po "9x20 lathe", inclusive havendo sites que tratam da conversao em CNC e reforma da maquina basica para melhora.
O meu tem barramento temperado e muito bem retificado, pontos positivos, porem, a fixacao do carro porta ferramentas e totalmente inadequada e e um problema cronico em todos tornos desse modelo, independetemente da marca. No meu, substitui por um carro porta ferramentas do Myford ML7, o que saiu carro mas vale a pena. O motor original e ineficiente e no meu troquei por um Siemens 3/4 CV, alem disso outro ponto que merece atencao e a correia, que e dificil de ser encontrada no Br e a embreagem contra sobrecarga, que precisa ser desmontada e lubrificada com graxa de boa qualidade e nao a porcaria que os xineses usam, alias, isso vale pra maquina toda.Tambem troquei as reguas guias debaixo do carro longitudinal e removi rebarbas no canal de chaveta do fuso, pois ja havia lido sobre isso e o dano que costumeiramente causa Na porca bipartida, no site do Steve Bedair (visite). Ate os rolamentos da arvore podem ser trocados por rolamentos de precisao e um dispositivo de inversao da rotacao do fuso, pode ser adicionado para permitir a confeccao de roscas esquerdas. Apesar desses problemas, esse torno e uma maquina razoavel, para o que custou e permite trabalhos precisos.